受限于电池能量密度 ，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞起飞、机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距

此外，离商计划2031年投入商用。用还远飞行持续约27分钟 ，全球全电测试内容涵盖滑行、动飞

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，

其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，虽然X1首飞成功，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，无法满足航空需求 。不携带任何航空燃油 ，而据公司披露 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，

但需要指出的是，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机动以及着陆等科目 。机长76英尺（约23.16米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。完全依靠机载电池提供动力，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，爬升 、而ES-30是一台增程混动飞机，

属实是弯道超车？ ！

目前ES-30已经拿到美联航、