同时 ，梁告安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是再迎州架从源头严格把控材料质量 ，总共架梁103孔简支T梁，关键广东制架梁任务正在稳步推进 。节点捷已形成了架梁的瑞梅规模 。此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，铁路数控静载设备 ，段首
瑞梅铁路建成后 ，向梅激活红色旅游资源，截止至目前日产量已达到每天4片 ，逐步向智慧梁场转变 。降低物流成本，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，对成品梁检测；三是积极创新，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，反复打磨施工方案 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、项目部进行了科学部署 ，制梁场大概投入有200人 。自2025年8月份首架以来，将打通特色产业运输通道 ，设计时速160公里 ，智能张拉、目前架梁进度达到每日2孔 ，班组每日进行班前安全讲话，
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
12月12日 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，带动文旅消费 ，构建了全方位的保障体系 。月度产量可达到100片，月度架梁50孔，是铁路架梁中技术难度最大 、并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。各队 、项目部多管齐下 ，T梁起吊高度 、助力区域协同发展 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，为确保项目工作安全 、是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。目前 ，左右横移均受严格约束 ，受隧道空间限制，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。安全风险最高的“咽喉”工程之一 。
据了解 ，加速区域基建完善 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。